车路士终於落实由名宿林柏特回来担任领队，这与俄罗斯“油王”老闆阿巴莫域治入主以来，只信“名牌”主帅的作风截然不同。事实上，阿巴主政这16年来，帅位便如“旋转木马”，虽然的确可以取得成功，但球队的坏风气始终未能扫除，现在不妨借此机会索性来个大改革，让林柏特从根基做起，打造另一风格的“黄金战车”。
阿巴上场后，至今已委任了10名正式领队，若连同看守领队合共更有13人（还不计只临时带领一场的助教），打从首个委任的摩连奴开始，其后的史高拉利、安察洛堤、干地等都是有往绩支持的名气主帅，像格兰特、波亚斯、迪马堤奥几位名气稍逊的主帅并未获他信任，结果均“寿命”不过一年，来当“补锅匠”的看守领队，亦要找来“神奇教练”希丁克和前利物浦领队宾尼迪斯此等级数。
不过，阿巴今次却一反常态，找来只担任过英冠球队打比郡领队一季，而且在升班附加赛失败而回的林柏特接任帅位，也许是心态终於有所改变，亦可能是碍於被禁止未来两个转会窗作收购的客观形势，但总之就成为车路士彻底转型的一个契机。
车路士可说是第一代的“金钱足球”，不惜以银弹收购大牌球星来建立成绩，但林柏特喜欢培育年轻球员，而且随着夏萨特转投皇家马德里，车路士更见“去球星化”，刚续长约的罗夫度斯卓克、上季冒起的赫臣奥杜尔、新加盟的基斯甸普列锡等小将，可望逐渐担起大旗。在球会中极具地位的林柏特，既是球员出身，又没有之前外籍领队的语言、文化等衝突，更能好好管理更衣室，扭转长久以来球员“目中无帅”的歪风。