曼聯在周日的英超聯賽作客遭包尾的哈德斯菲爾德逼和1：1，賽後以37戰得66分仍舊居第六，宣告肯定無緣前四名，下屆將未能參加歐冠盃；而車路士主場以3：0輕取屈福特，賽後以37戰得71分，升上第三，肯定能在下屆重返歐冠盃舞台；而另一支倫敦球會阿仙奴則主場遭白禮頓逼和1：1，賽後以37戰得67分排第五，比居第四的熱刺少3分，但得失球差卻相差8球，在只餘下一場比賽下，兵工廠打入前四的機會渺茫，只望能贏取歐霸盃錦標而晉級歐冠盃。
曼聯作客哈德斯菲爾德之役，全場明顯佔優，控球率為64%對36%，射門為23射7龍對7射3中龍，然而，把握入球能力卻差勁，加上欠球運，以致未能全取3分，而球隊開紀錄的一球要多謝對方門將羅西，該名門神在上半場8分鐘未能撲救麥湯米尼欠角度的射門，讓皮球溜入網。完半前，普巴曾頂中楣。下半場15分鐘，哈軍憑麥賓沙的單刀波追平。及後，紅魔的攻勢頗盛，菲爾鍾斯及拉舒福特先後失機，後備上陣的鍾達希及普巴的射門又分別被羅西救出及中楣，注定未能全取3分。曼聯近6場比賽作客不勝（1和5負），是自2014年9月的9場之後最長的不勝走勢；在今季英超只有7仗不失球，僅比兩支降班隊伍富咸及哈德斯菲爾德的5場為多。而哈軍結束了英超8場連敗的走勢，但此卻並列球隊歷來在聯賽最長的連敗紀錄。
賽後曼聯主帥蘇斯克查稱：「當你未能贏取足球比賽勝利，將會造成傷害，在場上如此活力十足，他們在球季最後一場主場比賽，我們給與他們一些希望，再次未能符合我們的水平；今仗有一段時間哈德斯菲爾德向我們施壓，原因是觀眾的動力，我們有一段時間推進受阻，感到失望，但我們必須要有期望。我們不值得成為前四，一直追逐目標，並獲得機會，聯賽是如此艱苦，當我們獲得機會卻未能把握，最終積分表不會說謊。」
至於車路士主場對屈福特之戰，儘管在周中將與德甲法蘭克福進行歐霸盃準決賽次回合比賽，但車仔為爭奪歐冠盃參賽席位，今戰仍強陣出擊，全場控球率以59%對41%佔優，射門也以19射9中龍對15射3中龍佔上風，但在上半場卻表現平平，屈福特搶得較多攻勢，托爾甸尼的頭球被基柏救出。到下半場3分鐘至6分鐘，車仔連入兩球，夏薩特造就後備上陣的羅夫斯卓克及大衛雷斯頭槌建功，夏薩特今屆在英超參與31球（16球15助攻），歷來車仔球員中在單季中只有杜奧巴（39球）、林柏特（36球）及哈索賓基（32球）的入球是更多，其15次助攻是歐洲五大聯賽之冠。到30分鐘，柏度洛迪古斯傳交希古恩射成3：0完場，而柏度近5場主場正選賽事共參與6球（4入球2助攻）。而車仔在今屆第20次在英超中正選陣容沒有英格蘭球員，過往只有阿仙奴在2006至07年度的33次及2007至08年度的27次是更多。
車仔領隊沙利賽後表示：「初段我們在體能及精神上感到疲倦，在下半場，他們降低了劇烈程度，我們開始控制戰局，上半場是非常難踢，我們是幸運，因為在3分鐘內入兩球，及後在下半場我們能夠踢出漂亮足球。」
他續稱：「羅夫斯卓克不單對我來說是重要，對英格蘭足球也是，他每場比賽都在進步，他可以成為歐洲其中一名最佳中場，不只是在英格蘭，他極具潛質，下季他將肯定成為其中一名最佳中場，不僅只是在英格蘭。」
而同要在周中角逐歐霸盃4強戰次回合的阿仙奴，主場面對白禮頓，全場佔盡優勢，控球率為71%對29%，射門為19射8中龍對11射5中龍，然而多次攻門包括梅斯達菲、奧巴美揚、米希達利恩等都未能逃過有水準表現的對方門將賴恩梅菲的十指關，米希達利恩在比賽初段又曾射中柱。而兩個入球都是來自12碼，先在上半場9分鐘，查漢巴殊被指在禁區內踢跌蒙利爾，被罰點球，但從慢鏡重播顯示，他只是踢走皮球，並無犯規，而奧巴美揚主射入網。在下半場16分鐘，薩卡禁區內拉蘇尼馬治，亦被罰極刑，格倫梅利射入追平，兵工廠爭入前四機會極微，相信只望能靠贏歐霸盃錦標踢歐冠盃。而阿仙奴連續兩季在頂級聯賽失球達50球或以上，是自1982至83年度及1983至84年度後首次。
敲國安現代紅鑽博川崎艾薩華拉和局
亞冠盃分組賽在周二將會上演多場比賽，其中，中超勁旅北京國安在G組分組賽將會在主場迎戰韓職球會全北汽車，北京國安近況大勇，為爭取出線，趁主場之利，將會力爭勝利，有力乘勇打敗全北汽車。
北京國安在亞冠盃分組賽4戰得7分排居次席，全北汽車則以4戰得9分排榜首，為爭取前兩名晉級，兩隊今仗都會全力求勝。而主隊北京國安近期的狀態可謂弗爆，近9場賽事全勝，包括在中超8場比賽贏晒，在上場中超更作客以1：0力挫強敵廣州恆大，現居首位，球員的信心亦極強，加上今戰有主場的優勢，有望報回在作客時1：3敗陣之辱。
作客的全北汽車的近況明顯不及北京國安，雖然在韓職聯賽亦是排榜首，但只是6勝3和1負，上場聯賽亦只是作客以0：0賽和城南FC，今仗作客氣勢如虹的北京國安，恐怕難以招架，敗陣而回。
其他賽事方面，值得敲蔚山現代、浦和紅鑽、塔斯干火車頭，博川崎前鋒賽和上海上港，艾薩華拉賽和索柏阿漢。