F1卡塔尔大奖赛排位赛结束后，维斯塔潘和红牛车队代表被赛会干事约谈，要求对忽视双黄旗一事进行说明。鉴于之前的案例，维斯塔潘很可能在正赛中被罚退，这对于赛车速度处于劣势的维斯塔潘而言无异于雪上加霜。
在排位赛Q3的最后阶段，小红牛车队的嘉斯利因为过多开上路肩，前翼和前轮受损。因为刚好在终点线前发生，嘉斯利慢速通过了维修区入口，并停在了终点线前。
从维斯塔潘的车载录像可以看到，嘉斯利停车地点左侧的马修挥动着双黄旗。维斯塔潘没有减速，跑完了飞行圈，跑出了排位赛个人最佳。
黄旗是否已经取消
在赛后的新闻发布会上维斯塔潘表示自己事后才知道嘉斯利赛车发生故障。“在我看来一切都挺正常。”
而早于维斯塔潘几秒冲线的博塔斯也说，自己根本没看到黄旗。
赛会干事在嘉斯利赛车故障后短时间里出示了两次黄旗，当然很快就取消了，时间也早于维斯塔潘到达事发地。为何马修仍然挥舞黄旗，原因不得而知。
除了维斯塔潘，博塔斯以及赛恩斯都被传讯。赛恩斯和博塔斯都晚于维斯塔潘出现，而二人也“只是”被认为违反黄旗规定。
沃尔夫：干事应该做出决定
沃尔夫表示，他了解维斯塔潘的情况。因此提到了2020年奥地利大奖赛上汉密尔顿的例子。当时汉密尔顿在排位赛中忽视黄旗，因此被罚退3位。沃尔夫认为忽视双黄旗的处罚应该更重。
沃尔夫表示：“我不想说太多发生了什么，赛会干事应该做出决定。”
事实上从美国大奖赛开始，F1就引入了一个筛选系统，在双黄旗下创造的单圈成绩将被自动取消。如果官方给出的是双黄旗，那么维斯塔潘的成绩应该就被自动取消。
到底是谁的问题，只能等待官方的声明。但不得不说，维斯塔潘和汉密尔顿之间的世界冠军之争总能产生令人意外的小插曲。