红牛车队顾问马尔科今日在接受采访时表示，他们并不担心汉密尔顿“火箭”引擎带来的优势，随着尾翼检测变得更加严格，再加上沙特站属于街道赛，他们自信维斯塔潘会重新成为夺冠的最大热门。
在最近两站比赛巴西大奖赛和卡塔尔大奖赛中，梅赛德斯都取得了统治性的胜利，在多哈的比赛中，汉密尔顿在排位赛中的优势接近0.5秒，正赛更是以25秒的巨大优势获得冠军。在目前的车手积分榜上，汉密尔顿与维斯塔潘的差距已经缩小到了8分。
本周末的沙特站，对于维斯塔潘和汉密尔顿来说都极其关键，如果维斯塔潘能够夺冠并拿下最快单圈，他将带着至少16分的优势前往收官站阿布扎比大奖赛，如果汉密尔顿夺冠拿到最快单圈而维斯塔潘获得亚军的话，两人就将同分，维斯塔潘将凭借分站冠军数量的优势略微领先于汉密尔顿。
国际汽联已经通过更严格的尾翼测试，阻止梅赛德斯使用其极其灵活的尾翼，而对于汉密尔顿的“火箭引擎”。马尔科认为不足为惧：“我们在卡塔尔已经看到，汉密尔顿在直道上的速度优势不再像巴西那么大，或多或少在正常范围内。这是因为在经过FIA更严格的测试后，梅赛德斯不能再使用其极其灵活的尾翼。”
马尔科认为维斯塔潘将重新成为沙特站的最大夺冠热门：“梅赛德斯将在沙特站再次使用他们的‘火箭’引擎和，但是因为不能再降低扰流板，所以它将无法再带来0.4秒的优势。我们相信马克斯（维斯塔潘）在街道赛道上的实力，他在摩纳哥和巴库都表现得非常不错，如果不是爆胎，他完全可以赢得巴库站的胜利，我认为他将在沙特继续这样的表现。”
前F1车手马克-苏雷尔（Marc Surer）也表达了类似的观点，他在接受F1官网采访时表示：“之前我们总是会说某条赛道对红牛或者梅赛德斯有利，但是最终情况却经常相反，之前大家都认为沙特的赛道对梅赛德斯有利，但是最终情况可能再次完全不同。维斯塔潘在本赛季之前的街道中表现出来强大的竞争力，而且红牛还有一个集团优势，加斯利和角田裕毅也会去帮助维斯塔潘争取胜利。”（文/李田友）