英媒透露，他们将给F1带来10亿英镑的收入。另外，比赛将会在城市中绕圈，而不是在赛道上。而比赛的时间会在周六，因为周日的时间会留给那些来这里看比赛的人们。
上至F1总监，下至车手，都对拉斯维加斯站的比赛表示欢迎。与此同时，沙特站既不安全，又没有什么娱乐项目。两相比较，没有人还会傻傻投吉达站一票。
拉斯维加斯曾举办过F1，81年和82年他们都举办过比赛。不过，当时的F1影响力还无法和今天相媲美。而办比赛带来的其他收入，也无法和今天一样。
然而，在俄罗斯站被取消后，F1急急忙忙宣布了拉斯维加斯站的回归。不过，并非本赛季，而是从2023赛季开始。这同时也说明了，F1早就打算让拉斯维加斯站回来。
是否有冲刺排位赛，FIA没有明确表示。但以FIA的趋势来看，如果想让观众多看拉斯维加斯街道两边的酒店，将排位赛的时间增加是很好的选择。
talkSPORT称，F1将获得10位数的奖金，为的就是和内华达赛道签约3年的时间。
内华达赛道全长3.8英里，包括三个主要直道和 14 个弯道，预计要跑50圈左右。
特凡诺-多梅尼卡利 (Stefano Domenicali)毫不掩饰自己的激动，他说：“F1将会刺激拉斯维加斯的消费，这里不但热情好客，而且非常刺激，值得大家来看比赛。”
车手们也很高兴，汉密尔顿说：“这是一个派对都市，我们需要做的，就是周六的时候集中注意力，不要去想别的。”
博塔斯表示：“我可能会比上次更好一些。（这里因为不是指的比赛）”
法国人皮耶尔-加斯利：“太酷了！比赛要经过拉斯维加斯大道吗？这太疯狂了。”
米克-舒马赫：“我想车队周日的时候需要去赌场找人回家了，我可能就是其中之一。”
当然，大部分的车手都是富二代，车迷无需担忧他们在内华达玩几天就破产。
据悉，拉斯维加斯的比赛是在周六。这意味着练习赛和排位赛的时间都会提前。
有媒体分析，这是为了方便欧洲人看比赛。实际上，安排周六比赛的原因，是方便很多人周日还留在这座城市玩一天。
有比赛任务和高额奖金的车手们，尚且兴奋不已，何况是那些来这里看比赛的车迷。当然，一定会有人打着看F1比赛的旗号，来内华达疯狂消费。
如果内华达站回归，那么新赛季F1在美国就有三站比赛，而且2站是新签约的比赛。这同时也意味着，F1的比赛会转移到北美和欧洲大陆，远离非洲、南美和亚洲。
与此同时，英媒披露，F1的分站赛不会扩充，每年会在25站以内。如果上海赛道也在2023回归，那么就需要有比赛离开。目前看来，最有可能走的，就是沙特的吉达站。
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