发车阶段维斯塔潘强势超越赛恩斯，阿隆索在发车阶段排名上升了4位 。第17位发车的周冠宇也在发车阶段有所提升，排名上升到第14位。比赛进行到第7圈，由于赛车遇到技术问题，车队通知周冠宇退赛。
第12圈维斯塔潘超越勒克莱尔之后，领先集团的四台车拉开了一定距离。 第16圈维斯塔潘做出最快圈速，领先优势达到了3.366秒，此时勒克莱尔似乎很难跟上维斯塔潘的节奏。
第20圈佩雷兹上报赛车失去动力，好在只是虚惊一场，不过他落后赛恩斯已经超过了7秒。第23圈维斯塔潘做出1:33.193，领先优势达到4.5秒以上。
比赛过半，排在前十位的车手分别是维斯塔潘、勒克莱尔、赛恩斯、佩雷兹、拉塞尔、博塔斯、汉密尔顿、里卡多、奥康和加斯利。
比赛进入最后三分之一赛程，前四名领先集团车手之间的差距已经非常大，维斯塔潘牢牢占据了第一的位置。
安全车结束之后，维斯塔潘和勒克莱尔之间的争夺更加激烈。比赛还剩最后4圈，维斯塔潘做出最快圈速，他跟勒克莱尔的差距被逐渐拉开。
最终全场比赛结束，维斯塔潘获得了获得了本站赛事的冠军，勒克莱尔和赛恩斯分别获得亚军和季军。排名第4到第10位的车手分别是佩雷兹、拉塞尔、汉密尔顿、博塔斯、奥康、阿隆索和阿尔本。