比赛开始前的3个小时里，赛道不断地受到淅淅沥沥的小雨影响，从现场情况来看天气也是阴天为主。两辆阿斯顿马丁都从维修区发车，车队方面说两辆车都有燃油温度问题。
随着五盏红灯熄灭，塞恩斯起步不是很好，被维斯塔潘超越落到第3，周冠宇起步稳住了自己第15的位置，随后首圈完成对拉塞尔的超越，看来硬胎起步确实有升温的问题。阿隆索起步之后超过4台车来到第7的位置。
第三圈DRS打开，汉密尔顿完成对阿隆索以及加斯利的超越回到第6.赛前，汉密尔顿与贝克汉姆、迈克尔·乔丹以及汤姆·布雷迪进行了合影。四位各自领域的GOAT！
第7圈周冠宇由于机械故障退赛，太令人遗憾了，兵哥直言：阿罗在策略还有赛车上真的没有为周冠宇提供很好的支持。
紧跟着勒克莱尔的维斯塔潘终于在第9圈对第一的位置动手，勒克莱尔很快就被拉开到1秒之外。
第13圈勒克莱尔还错过了刹车点，差距进一步被拉开……
尽管冠宇早早下线，但他的队友博塔斯却牢牢占据第5的位置，甚至连身后的汉密尔顿都没法追近至1秒内。芬兰老司机，值得信赖。
炎热的天气以及赛道的粗颗粒设计让车队在17圈至20圈纷纷进站换胎，诺里斯在一个糟糕的进站窗口后，被两台马丁和两台哈斯先后超越。与此同时，正在追赶塞恩斯的佩雷兹突然丢失动力，一下子与塞恩斯的差距被拉开到7秒。
勒克莱尔在23圈用黄胎刷紫，在消耗掉轮胎后进站换上了一套白胎，由于发车选择白胎的拉塞尔跑了26圈还能不断刷新个人最好成绩，法拉利看来是要选择一停了。而维斯塔潘在27圈同样进站换上白胎，出站时max甚至排在佩雷兹前面，现在主动权完全落到了红牛身上。
更令tifosi沮丧的是，塞恩斯随后的进站换胎花了5.4秒，险些被佩雷兹在维修区完成反杀。
前四的顺位是否还会有变化只能期待赛道事故了，而地球组的争夺则是围绕哈斯内战展开，马格努森一台慢车顶着队友不说，还坑了身后的瓦特尔和诺里斯。而就在这时车队通知瓦特尔，8分钟后，也就是43圈左右可能下雨！！！兵哥直呼：“让我去倒杯水（等待下雨）。”
霍纳，有点慌了
不过说好的雨没来，黄旗先来了，第40圈时阿隆索在试图超越加斯利时发生碰撞，这还没完，诺里斯又和失误的加斯利发生碰撞！黄旗！诺里斯和加斯利双双退赛！
